中小物流企業(yè)集約化發(fā)展的三種聯(lián)盟模式
2016-01-26
交通運(yùn)輸部關(guān)于交通運(yùn)輸推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)中提出，到2020年，“基本建成便捷高...
交通運(yùn)輸部關(guān)于交通運(yùn)輸推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)中提出，到2020年，“基本建成便捷高效、安全綠色的交通運(yùn)輸現(xiàn)代物流服務(wù)體系”，“初步形成以若干全國(guó)性龍頭骨干企業(yè)為引領(lǐng)、以區(qū)域性中小企業(yè)聯(lián)盟為主體、以零散小微運(yùn)輸業(yè)戶為補(bǔ)充、以貨運(yùn)中介為紐帶的物流市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)”。
8月初，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在“推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展”的電視電話會(huì)議上，提出了“要把整合物流資源作為著力點(diǎn)”的重要論斷。而鼓勵(lì)中小企業(yè)通過(guò)聯(lián)盟、聯(lián)合、兼并等方式實(shí)現(xiàn)資源整合，是扭轉(zhuǎn)物流市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱局面，提升物流市場(chǎng)整合度，提升現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)水平的重要手段之一。
所謂中小物流企業(yè)聯(lián)盟，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上中小物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)特定物流目標(biāo)，通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互信任、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的長(zhǎng)期物流伙伴關(guān)系，在保持自身獨(dú)立性的同時(shí)，通過(guò)股權(quán)參與或契約聯(lián)合，結(jié)成較為穩(wěn)定的集約化物流組織的合作模式。
推進(jìn)道路貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和引導(dǎo)中小企業(yè)集約化發(fā)展，可以圍繞以下三種聯(lián)盟模式展開(kāi)：
? 以提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力為目標(biāo)，建立不同區(qū)域相同服務(wù)類型的中小企業(yè)聯(lián)盟，擴(kuò)大企業(yè)服務(wù)范圍，增強(qiáng)服務(wù)實(shí)力。例如，不同區(qū)域的物流信息網(wǎng)站公司構(gòu)成的聯(lián)盟;不同區(qū)域、城市間物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司、干線運(yùn)輸企業(yè)、甩掛運(yùn)輸企業(yè)等構(gòu)成的聯(lián)盟。
? 以產(chǎn)品為中心，以整合產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流全過(guò)程為目標(biāo)，建立服務(wù)于物流各階段的物流企業(yè)聯(lián)盟，完善供應(yīng)鏈各階段服務(wù)功能，為制造企業(yè)提供一體化全鏈條的物流服務(wù)。例如，以某汽車(chē)制造企業(yè)為核心，整合原材料、零件制造商、整車(chē)制造商、零售商之間涉及庫(kù)存管理、運(yùn)輸、包裝、簡(jiǎn)單加工、配送等物流環(huán)節(jié)的物流企業(yè)，形成為某類產(chǎn)品服務(wù)的專業(yè)物流供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟。
? 以發(fā)展綜合運(yùn)輸、提高貨物運(yùn)輸效率為中心，建立可以提供多種運(yùn)輸方式服務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)盟，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，避免盲目競(jìng)爭(zhēng)，提高整體效益。例如，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸公司和貨運(yùn)代理公司實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，就可以實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的綜合利用，最大限度滿足客戶對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的需求。
8月初，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在“推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展”的電視電話會(huì)議上，提出了“要把整合物流資源作為著力點(diǎn)”的重要論斷。而鼓勵(lì)中小企業(yè)通過(guò)聯(lián)盟、聯(lián)合、兼并等方式實(shí)現(xiàn)資源整合，是扭轉(zhuǎn)物流市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱局面，提升物流市場(chǎng)整合度，提升現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)水平的重要手段之一。
所謂中小物流企業(yè)聯(lián)盟，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上中小物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)特定物流目標(biāo)，通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互信任、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的長(zhǎng)期物流伙伴關(guān)系，在保持自身獨(dú)立性的同時(shí)，通過(guò)股權(quán)參與或契約聯(lián)合，結(jié)成較為穩(wěn)定的集約化物流組織的合作模式。
推進(jìn)道路貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和引導(dǎo)中小企業(yè)集約化發(fā)展，可以圍繞以下三種聯(lián)盟模式展開(kāi)：
? 以提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力為目標(biāo)，建立不同區(qū)域相同服務(wù)類型的中小企業(yè)聯(lián)盟，擴(kuò)大企業(yè)服務(wù)范圍，增強(qiáng)服務(wù)實(shí)力。例如，不同區(qū)域的物流信息網(wǎng)站公司構(gòu)成的聯(lián)盟;不同區(qū)域、城市間物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司、干線運(yùn)輸企業(yè)、甩掛運(yùn)輸企業(yè)等構(gòu)成的聯(lián)盟。
? 以產(chǎn)品為中心，以整合產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流全過(guò)程為目標(biāo)，建立服務(wù)于物流各階段的物流企業(yè)聯(lián)盟，完善供應(yīng)鏈各階段服務(wù)功能，為制造企業(yè)提供一體化全鏈條的物流服務(wù)。例如，以某汽車(chē)制造企業(yè)為核心，整合原材料、零件制造商、整車(chē)制造商、零售商之間涉及庫(kù)存管理、運(yùn)輸、包裝、簡(jiǎn)單加工、配送等物流環(huán)節(jié)的物流企業(yè)，形成為某類產(chǎn)品服務(wù)的專業(yè)物流供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟。
? 以發(fā)展綜合運(yùn)輸、提高貨物運(yùn)輸效率為中心，建立可以提供多種運(yùn)輸方式服務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)盟，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，避免盲目競(jìng)爭(zhēng)，提高整體效益。例如，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸公司和貨運(yùn)代理公司實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，就可以實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的綜合利用，最大限度滿足客戶對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的需求。
